安全性能
安全･安心のオペレーションのために
最先端技術を結集しました
パーキングブレーキ駐車警報
パーキングブレーキをかけずに降車した場合、警告音が鳴りオペレータに知らせます。また、キースイッチOFF時でもディスプレイに『＊パーキングブレーキ ヒイテクダサイ』と文字が表示されるので、停車時の事故を予防します。
離席時走行・荷役インターロックシステム
不安定な操作姿勢に起因する意図しない誤作動から、はさまれ事故や衝突事故を予防します。
- キースイッチON時は、オペレータがシートを離れるとディスプレイに警告が表示されます。
- ディスプレイによるしばらくの警告表示の後「ピィ」という警告音とともにインターロック機構が作動します。
- 走行中にインターロック機構が作動した場合、走行速度に応じてゆっくり惰性で走行します。
セーフティクルーズ
登り坂での停止時にアクセル／ブレーキペダルを離しても1km／hを維持して後退するので踏み替え操作も安心。また、降坂時にアクセルオフすると、その時点の走行スピードを維持しつつ、バッテリーに電力を還元する先進の機能です。同時に、パワフルな走行用ACモーターにより負荷時の登坂能力が一層、向上しました。
前輪トレッド幅920mm
トレッド幅を従来車比25ｍｍ拡大した新型トリンカ。ワイドトレッド化による安定性はもちろん、コーナーリング性能と小回り旋回が、より一層向上しました。
後輪トレッド幅250mm※
高積荷役作業時や旋回時の操作フィーリングに抜群の安定感をもたらす、クラストップの後輪ワイドトレッド（左のホイール中心から右のホイール中心までの距離）です。全機種に後輪ダブルタイヤを採用。
※FBT9P〜16P（B）
アクセルオフリチャージ（回生機能付）他
回生ブレーキで経済性アップ
走行時、アクセルから足を離すと自動的に制動がかかる回生機能の採用でコーナー部分の減速などスピードコントロールが容易です。またブレーキを踏む度に、その制動力を利用する「ブレーキリチャージ」など、他のリチャージシステムとの累積で、着実に省エネ効果をあげます。